bron: Antilliaans Dagblad
Door Michael Willemse
Willemstad - Martinair opent per 1 oktober een eigen kantoor op Curaçao. De maatschappij is begonnen personeel te werven voor haar lokale vestiging.
Het Nederlandse vliegbedrijf heeft grote verwachtingen van Curaçao en de belangstelling van de Nederlandse toerist voor het eiland, maar wil - omgekeerd - ook meer reizigers van Curaçao naar Europa vervoeren. ,,We willen meer balans in het transport van onze passagiers,” zegt directeur Lars de Brabander, zelf opgegroeid op Curaçao maar met jarenlange ervaring - onder andere bij KLM - in de internationale luchtvaartwereld. ,,Na lang beraad is besloten een eigen vaste inrichting op te zetten. Het is de bedoeling dat we in oktober ons kantoor in Promenade betrekken.” Daar zitten ook KLM en American Airlines. ArkeFly is in het gebouw ernaast gevestigd. Het opzetten van een eigen kantoor op Curaçao hangt nauw samen met het opvoeren van de vliegfrequentie. Begon Martinair eind 2006 met een wekelijkse vlucht, momenteel zijn dat er vijf per week. Vanaf 16 oktober vliegt de maatschappij dagelijks tussen Schiphol en Hato en viermaal per week op Reina Beatrix op Aruba. Dat gebeurt met een Boeing 767 met een capaciteit van 274 stoelen. Via FlexForce is Martinair begonnen met de werving van gespecialiseerde medewerkers, zoals een reservation sales agent, passenger reservation supervisor, station manager, duty station manager en een accountant. De maatschappij gelooft in het toeristisch product Curaçao, maar wil niet alleen afhankelijk zijn van reizigers uit Nederland. ,,We willen in het kader van risicospreiding niet één point of sale,” zegt de directeur. In december bijvoorbeeld, is bijna al het verkeer vanuit Europa. Martinair zal niet gaan stunten met de prijs, zegt De Brabander. ,,Zo wil de maatschappij ook niet te boek staan. We willen een goed product leveren tegen een aantrekkelijk prijs.” Martinair is voor de helft in handen van KLM.
Door Michael Willemse
Willemstad - Martinair opent per 1 oktober een eigen kantoor op Curaçao. De maatschappij is begonnen personeel te werven voor haar lokale vestiging.
Het Nederlandse vliegbedrijf heeft grote verwachtingen van Curaçao en de belangstelling van de Nederlandse toerist voor het eiland, maar wil - omgekeerd - ook meer reizigers van Curaçao naar Europa vervoeren. ,,We willen meer balans in het transport van onze passagiers,” zegt directeur Lars de Brabander, zelf opgegroeid op Curaçao maar met jarenlange ervaring - onder andere bij KLM - in de internationale luchtvaartwereld. ,,Na lang beraad is besloten een eigen vaste inrichting op te zetten. Het is de bedoeling dat we in oktober ons kantoor in Promenade betrekken.” Daar zitten ook KLM en American Airlines. ArkeFly is in het gebouw ernaast gevestigd. Het opzetten van een eigen kantoor op Curaçao hangt nauw samen met het opvoeren van de vliegfrequentie. Begon Martinair eind 2006 met een wekelijkse vlucht, momenteel zijn dat er vijf per week. Vanaf 16 oktober vliegt de maatschappij dagelijks tussen Schiphol en Hato en viermaal per week op Reina Beatrix op Aruba. Dat gebeurt met een Boeing 767 met een capaciteit van 274 stoelen. Via FlexForce is Martinair begonnen met de werving van gespecialiseerde medewerkers, zoals een reservation sales agent, passenger reservation supervisor, station manager, duty station manager en een accountant. De maatschappij gelooft in het toeristisch product Curaçao, maar wil niet alleen afhankelijk zijn van reizigers uit Nederland. ,,We willen in het kader van risicospreiding niet één point of sale,” zegt de directeur. In december bijvoorbeeld, is bijna al het verkeer vanuit Europa. Martinair zal niet gaan stunten met de prijs, zegt De Brabander. ,,Zo wil de maatschappij ook niet te boek staan. We willen een goed product leveren tegen een aantrekkelijk prijs.” Martinair is voor de helft in handen van KLM.